A CP – Comboios de Portugal assinalou o arranque da construção de uma nova fábrica de material circulante ferroviário em Guifões, no concelho de Matosinhos, no âmbito do contrato celebrado com a Alstom para o fornecimento de 153 automotoras para os serviços Urbano e Regional.

Esta unidade industrial, que ocupará mais de 20.000 metros quadrados e estará equipada com tecnologias de produção de última geração, permitirá que mais de metade dos comboios contratualizados – 81 ao todo – seja produzida em Portugal.

Com este projeto serão criados, segundo a Alstom, cerca de 300 empregos diretos e mais de 1.000 empregos indiretos, num contributo significativo para o desenvolvimento de competências e especialização no setor ferroviário nacional.

“Vivemos um momento decisivo para a ferrovia em Portugal. Estamos a dar um passo fundamental para a modernização da CP e do setor, assegurando não só novos comboios para os passageiros, mas também a criação de capacidade industrial no país. Trata-se de um projeto estruturante para a mobilidade e economia. Esta nova unidade vai contribuir para o desenvolvimento de competências, talento e conhecimento especializado no setor ferroviário”, acredita Pedro Moreira, Presidente do Conselho de Administração da CP.

A construção desta nova unidade industrial em Guifões, associada à renovação da frota e ao reforço da oferta, constitui um passo determinante para preparar a ferrovia portuguesa para os desafios futuros, consolidando o seu papel no sistema de transportes e na coesão territorial.

No futuro, esta unidade será adaptada para funcionar como uma oficina de manutenção da CP.

Maior investimento de sempre em material circulante

O arranque da construção desta unidade industrial surge no contexto do maior investimento de sempre realizado pela CP em material circulante. Com a ativação da opção de compra de mais 36 automotoras, o contrato com a Alstom passa a abranger um total de 153 unidades, num investimento que ultrapassa os mil milhões de euros, permitindo reforçar e modernizar a oferta ferroviária em todo o país. Através do aditamento assinado em março foi também acelerada a entrega dos novos comboios, sendo antecipada a conclusão do fornecimento em 17 meses.

As novas automotoras – 98 para os serviços Urbanos e 55 para os Regionais – começam a ser entregues em 2029, contribuindo para aumentar a capacidade, melhorar a acessibilidade e responder ao crescimento sustentado da procura pelo transporte ferroviário no país. Os novos comboios, com três carruagens e capacidade de até 450 passageiros, terão acessos sem degraus, conectividade Wi-Fi e espaços dedicados para cadeiras de rodas e bicicletas, prometendo melhorar significativamente a experiência de viagem dos passageiros.

Esta nova fábrica que vai nascer em Guifões integra esse contrato e representa mais um passo no regresso da produção de comboios em Portugal.

“Para acompanhar o aumento exponencial de procura que se tem registado, é imperativo renovar a frota de material circulante para oferecermos um serviço de cada vez maior qualidade aos passageiros e uma melhor experiência de viagem”, defende Pedro Moreira, lembrando que a estas 153 automotoras se juntam as 22 do contrato celebrado com Stadler e que já começaram a chegar a Portugal. A par disso, está a decorrer o concurso para o fornecimento de comboios de Alta Velocidade para serviço de passageiros, que prevê a compra de 12 automotoras (com opção de compra de mais oito).

Com estes investimentos, a CP prossegue a renovação da sua frota e reforça o seu compromisso com uma mobilidade mais sustentável, eficiente e inclusiva, alinhada com os objetivos nacionais de descarbonização e de transição energética.

Nova unidade integra Complexo Oficinal de Guifões

A concretização deste projeto industrial em Guifões ganha particular significado tendo em conta a história deste complexo oficinal. Inaugurada em 1990, a Oficina de Guifões afirmou-se como um polo central de manutenção, modernização e recuperação de material circulante, assegurando intervenções em diversas séries e contribuindo para a operacionalidade do serviço ferroviário nacional.

Em 2012, ao abrigo de um plano de reestruturação, foi encerrada a nave norte, que só voltaria a ser reativada em janeiro de 2020, recuperando um papel relevante na manutenção de frotas, na recuperação de carruagens (Schindler, Sorefame e Arco, entre outras) e na execução de revisões gerais de material circulante. Desde então, tem desenvolvido projetos de recuperação que permitiram reforçar a oferta em várias linhas e internalizar competências técnicas fundamentais.

Guifões é também o local onde se está a realizar a assemblagem do Comboio Português, no âmbito do projeto TrainSolutions Portugal, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência.

O conteúdo Nova fábrica em Guifões vai produzir mais de 80 comboios para a CP aparece primeiro em Amolis.

A CP – Comboios de Portugal tem vindo a consolidar uma trajetória de crescimento e sustentabilidade, refletida na melhoria consistente dos seus resultados e reforço da sua solidez financeira. Em 2025, mais do que duplicaram os resultados líquidos da empresa, atingindo os 4,9 milhões de euros.

“2025 foi um ano relevante no percurso de transformação da CP, em que, mesmo num contexto particularmente desafiante para a operação ferroviária, a empresa demonstrou a sua capacidade de evoluir, modernizar-se e preparar o futuro”, destaca o Presidente do Conselho de Administração, Pedro Moreira, sublinhando o papel estratégico da CP para o país.

Segundo o Relatório e Contas 2025, já disponível para consulta, o desempenho financeiro foi suportado pelo crescimento dos proveitos de tráfego, que atingiram 282,8 milhões de euros, e pelo aumento do volume de serviços de manutenção prestados a terceiros, que ascendeu a 21,4 milhões de euros.

De realçar que, nos últimos quatro anos, foram registados resultados líquidos positivos, o que traduz um caminho de maior robustez, alcançado com rigor de gestão, sentido de responsabilidade e foco na criação de valor. Esta evolução positiva levou o Instituto Nacional de Estatística a reclassificar a CP como Entidade de Mercado, retirando-a do Perímetro Orçamental do Estado, evidenciando o reforço da sua solidez económico-financeira e da sua autonomia no contexto do setor público empresarial.

Valor recorde de passageiros: mais de 208 milhões

Em paralelo, a CP registou um aumento expressivo da procura, ultrapassando os 208 milhões de passageiros transportados, um crescimento de 10,9% face a 2024 e um novo recorde deste século, consolidando a tendência de incremento da utilização do transporte ferroviário em Portugal, contribuindo simultaneamente para a redução da pegada carbónica, o reforço da coesão territorial e a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos.

Entre os principais fatores que contribuíram para este aumento destaca-se o impacto do Passe Ferroviário Verde, medida que alargou o acesso ao comboio e incentivou a utilização de soluções de mobilidade mais sustentáveis. O reforço da oferta de Alfa Pendular, a reabertura da Linha da Beira Alta e a reativação do serviço de passageiros na Linha de Leixões vieram, igualmente, estimular a utilização do transporte ferroviário.

Estes resultados foram alcançados num enquadramento operacional muito exigente, com a atividade da empresa a continuar condicionada por constrangimentos na infraestrutura ferroviária, nomeadamente devido a obras de modernização em curso – fundamentais para a melhoria da rede – e limitações de velocidade, com impactos na pontualidade dos serviços.

Maior investimento de sempre em material circulante

O ano de 2025 ficou, ainda, marcado por avanços relevantes na preparação do futuro da empresa, com destaque para a aposta na renovação do material circulante. Começaram a chegar ao país os 22 novos comboios para o serviço regional (158 milhões de euros) e foi assinado o contrato para a aquisição de 117 novas automotoras elétricas – entretanto reforçado com 36 unidades adicionais e com a antecipação da entrega do material circulante (1.064 milhões de euros). Trata-se do maior investimento de sempre da CP neste domínio, o que permitirá modernizar a frota e melhorar o serviço prestado aos passageiros. A par disso, e já este ano, a CP lançou o concurso para o fornecimento e manutenção de 12 comboios de Alta Velocidade para serviço de passageiros, com um preço base de 504 milhões de euros, estando prevista a possibilidade de ser acionada a opção de compra de mais oito automotoras.

A empresa deu, igualmente, continuidade à sua estratégia de transformação digital e inovação, com novos canais digitais, soluções de informação em tempo real e a modernização dos sistemas de venda, com a colocação ao serviço de novas máquinas de venda automática, de utilização mais simples e acessível, o que coloca a CP mais próxima dos seus clientes e mais preparada para responder às atuais exigências da mobilidade.

No plano interno, foi alcançado um acordo com todas as organizações sindicais no âmbito da revisão das tabelas salariais, um passo relevante na valorização dos trabalhadores e no reforço da estabilidade organizacional.

Pedro Moreira não tem dúvidas: “Os resultados alcançados refletem o empenho e o profissionalismo de todos os trabalhadores da CP, cujo contributo foi determinante para o cumprimento dos objetivos estratégicos e para a concretização do percurso de transformação da empresa”.

O conteúdo CP mais do que duplica resultados líquidos e reforça solidez financeira aparece primeiro em Amolis.

Este título, que tem vindo a transformar os hábitos de mobilidade no país, é o primeiro passe ferroviário nacional totalmente digital. A relevância e carácter inovador do Passe Ferroviário Verde foram, recentemente, reconhecidos a nível internacional, com a atribuição do segundo lugar (Prémio “Silver”) na categoria de Inovação Digital (Digital Innovation) dos Transport Ticketing Awards 2026, uma distinção que premeia a utilização inovadora da tecnologia digital na área da bilhética e reconhece projetos que simplificam o acesso aos serviços, melhoram a eficiência do operador e geram benefícios mensuráveis para os clientes.

O Passe Ferroviário Verde Digital está integrado na aplicação CP e permite a autenticação através da Chave Móvel Digital, simplificando os processos de compra, validação e utilização das viagens. Mais de 84% das reservas deste passe são já feitas através dos canais digitais da CP – Comboios de Portugal, nomeadamente aplicação móvel e bilheteira online. A digitalização do passe permite uma experiência mais cómoda e segura, reduzindo a necessidade de suporte físico, facilitando os processos de reserva e reforçando a modernização dos serviços da CP, em linha com as expectativas dos passageiros e com as melhores práticas do setor da mobilidade.

Para o Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, esta marca de um milhão de assinaturas representa “um sinal inequívoco de confiança dos cidadãos no transporte ferroviário e no papel da CP enquanto operador público comprometido com uma mobilidade mais sustentável, moderna e focada no cliente”. Sublinha ainda que que a empresa continuará “a investir na melhoria da experiência digital e na qualidade da oferta, colocando o comboio no centro das escolhas de mobilidade dos portugueses”, graças à capacidade de inovação e ao profissionalismo dos trabalhadores da CP.

Desde que foi lançado, o Passe Ferroviário Verde já contabilizou 3,8 milhões de reservas nos comboios Intercidades, o que demonstra a crescente procura pelo transporte ferroviário como alternativa competitiva, eficiente e fiável para as deslocações diárias e de lazer em território nacional. Em 2025, foram transportados 208,2 milhões de passageiros, o valor mais elevado deste século.

De realçar que, o Passe Ferroviário Verde tem contribuído de forma significativa para a redução das emissões de gases com efeito de estufa, estimando se uma redução líquida de cerca de 4.500 toneladas de CO₂ por ano, o que apoia o cumprimento das metas climáticas nacionais e europeias.

A CP reafirma, assim, o seu compromisso com a inovação digital, a sustentabilidade e o serviço público, prosseguindo uma estratégia que valoriza o transporte ferroviário como pilar essencial do desenvolvimento económico, social e ambiental do país.

O conteúdo Passe Ferroviário Verde atingiu um milhão de assinaturas aparece primeiro em Amolis.

A CP – Comboios de Portugal deixa de integrar o perímetro orçamental do Estado, passando a ser classificada como entidade de mercado para efeitos estatísticos. A decisão resulta da aplicação das regras europeias do sistema de contas nacionais, definidas pelo Eurostat, segundo as quais uma entidade é considerada mercantil quando cobre a maioria dos seus custos através de receitas próprias. Com esta reclassificação, as contas da CP deixam de ser consolidadas no Setor das Administrações Públicas, e deixa de contar diretamente para o défice público.

O novo enquadramento jurídico institucional permite reduzir a aplicação de regras orçamentais mais estritas, reforçando a sua autonomia financeira e de gestão. Representa uma adaptação do modelo organizacional da CP a uma lógica mais próxima da gestão empresarial, conferindo maior autonomia e agilidade na tomada de decisões.

Assim, em 2027, a CP passa a dispor de melhores condições para planear e executar investimentos estratégicos, designadamente na renovação e modernização da frota, no reforço da fiabilidade do serviço e na melhoria da qualidade da oferta aos clientes, num contexto de reforço da sua capacidade de resposta às exigências do sistema ferroviário e às necessidades dos passageiros.
A saída do perímetro do Estado traduz-se, assim, num reforço da responsabilidade da gestão da CP e num sinal de confiança na maturidade e na capacidade da empresa para operar num modelo mais moderno, eficiente e alinhado com a evolução do setor ferroviário, incluindo em contexto europeu.

Apesar da mudança, a CP mantém-se no Setor Empresarial do Estado, continuando sujeita a obrigações e mecanismos de transparência, supervisão e controlo aplicáveis ao setor. Corresponde a uma evolução do enquadramento institucional da empresa, sem colocar em causa a sua natureza de operador público ferroviário nem o compromisso do Estado com a mobilidade dos cidadãos e a coesão territorial.

Esta evolução, que só foi possível graças ao trabalho desenvolvido nos últimos anos, não afeta a prestação do serviço público ferroviário, que se mantém plenamente assegurada, continuando as obrigações de serviço público a ser definidas, reguladas e garantidas pelo Estado através do Contrato de Serviço Público, bem como dos mecanismos de supervisão e regulação aplicáveis ao Setor Empresarial do Estado.

Com a liberalização do setor ferroviário, a CP terá melhores condições para trabalhar em mercados concorrenciais, nomeadamente no serviço de alta velocidade. Ao mesmo tempo, a CP mantém-se uma empresa pública ao serviço do país, com a missão de garantir um serviço ferroviário de qualidade, fiável e sustentável, agora com maior autonomia para cumprir esse desígnio.

“A missão da CP permanece inalterada, alterando se apenas o modelo de enquadramento jurídico institucional que nos permite ter maior autonomia, num quadro que procura conciliar eficiência, sustentabilidade e interesse público, representando simultaneamente maior responsabilidade para continuarmos a garantir, com rigor e compromisso, a sustentabilidade futura da CP.”, salienta o Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, destacando que a empresa tem conseguido atingir resultados positivos nos últimos anos.

O conteúdo CP passa a ter mais autonomia e flexibilidade de gestão aparece primeiro em Amolis.

A CP – Comboios de Portugal foi uma das entidades premiadas no Transport Ticketing Awards 2026, tendo o projeto Passe Ferroviário Verde Digital conquistado o segundo lugar (Prémio ‘Silver’) na categoria de Inovação Digital (Digital Innovation). A gala de divulgação dos vencedores realizou-se, ontem, em Londres.

A categoria Digital Innovation, em que a CP foi distinguida, visa reconhecer a utilização inovadora da tecnologia digital na área da bilhética, desde o uso de ferramentas de inteligência artificial, até aplicações móveis ou biometria, com o objetivo de transformar a viagem dos passageiros. As candidaturas tinham de demonstrar como a inovação digital simplificou o acesso aos serviços, melhorou a eficiência do operador e trouxe benefícios mensuráveis para os clientes.

A CP candidatou o Passe Ferroviário Verde Digital, o primeiro passe ferroviário nacional totalmente digital em Portugal, tendo em conta o sucesso deste projeto, focado numa solução inovadora, acessível e sustentável que promove a transferência modal para o comboio, simplificando a compra e validação das viagens, com autenticação digital, e reduzindo os bilhetes em papel, o que torna o transporte ferroviário ainda mais atrativo e eficiente.

O Passe Ferroviário Verde Digital está integrado na aplicação CP e a autenticação do pedido do passe (físico ou digital) é feita através da Chave Móvel Digital. Atualmente, os canais digitais da CP tornaram-se o principal meio de venda para reservas de longo curso, representando 72% das reservas. De destacar, que este passe tem permitido reduzir as emissões de CO₂ no setor dos transportes – a estimativa é de uma redução líquida de aproximadamente 4.500 toneladas de emissões de CO₂ por ano -, fomentando a mobilidade verde a nível nacional e apoiando o cumprimento das metas climáticas nacionais e europeias.

“Estas distinções são demonstrativas da capacidade de inovação e profissionalismos dos trabalhadores da CP, que estão preparados para ajudar a empresa a adaptar-se às exigências de mercado e a servir, cada vez melhor, os clientes, quer com soluções de bilhética que melhoram a experiência de viagem, quer em todas as outras áreas”, realça o Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, lembrando que a implementação do Passe Ferroviário Verde veio reforçar o compromisso da CP com a sustentabilidade e coesão territorial, incentivando cada vez mais cidadãos a optar pelo transporte ferroviário.

Desde que foi criado, em outubro de 2024, já foram vendidos mais de 935 mil títulos mensais do Passe Ferroviário Verde e efetuadas quase 3,5 milhões de reservas de lugares no serviço Intercidades.

O Transport Ticketing Awards é um evento anual que celebra a excelência na indústria da bilhética inteligente e mobilidade, destacando os projetos, iniciativas e tecnologias mais inovadoras. Este é, por isso, um importante reconhecimento internacional ao trabalho desenvolvido pelas equipas da CP nesta área.

Recorde-se que, em 2025, o projeto do Passe Ferroviário Verde também foi finalista no Transport Ticketing Awards, na categoria ‘Best Equity and Inclusion Initiative’ (Melhor Iniciativa de Igualdade e Inclusão).

O conteúdo CP premiada pela inovação digital no Transport Ticketing Awards 2026  aparece primeiro em Amolis.

“Num momento em que a sustentabilidade é um dos pilares das políticas de mobilidade, os resultados alcançados em 2025 assumem uma importância acrescida”, afirma o Presidente do Conselho de Administração da CP. “O transporte ferroviário é, por natureza, uma das soluções mais eficientes em termos ambientais, contribuindo para a redução de emissões de gases com efeito de estufa, menor consumo energético por passageiro e diminuição do congestionamento urbano. A crescente opção dos portugueses pelo comboio representa, assim, não apenas uma mudança de comportamento, mas também um contributo direto para um futuro mais sustentável, equilibrado e ambientalmente responsável”, reitera Pedro Moreira.

Os dados de 2025 revelam que o crescimento verificado assume especial destaque nos comboios Regionais e InterRegionais, que registaram mais 16,4 milhões de passageiros do que no ano anterior (de 15,3 para 31,7 milhões), um aumento de 107,1%. Também os Intercidades apresentaram um salto significativo, com mais 1,8 milhões de passageiros (passando de 3,6 para 5,4 milhões, 48,8%), enquanto os Urbanos do Porto cresceram cerca de 3,8 milhões (de 23,9 para 27,6 milhões), o equivalente a 15,8%, confirmando a importância destas ligações no quotidiano de milhares de pessoas. De realçar que para o aumento de procura nos Urbanos do Porto contribuiu a reativação do serviço comercial de passageiros na Linha de Leixões. Os comboios Alfa Pendular mantiveram, igualmente, um desempenho muito positivo, com uma procura crescente, evidenciando a estabilidade e a atratividade deste serviço premium da CP.

Desde a entrada em vigor, em outubro de 2024, o Passe Ferroviário Verde já somou 780 mil assinaturas e mais de 3 milhões de reservas nos comboios Intercidades – das quais 704 mil assinaturas e 2,7 milhões de reservas correspondem a 2025 -, comprovando-se a forte adesão dos clientes a esta opção de mobilidade mais acessível e alinhada com os objetivos nacionais de descarbonização.
A CP mantém-se comprometida com a recuperação, modernização e reposição ao serviço de material circulante, reforçando a fiabilidade e a capacidade de resposta em todo o território. Exemplo disso, é o trabalho feito pelas equipas de manutenção na recuperação das carruagens ARCO, agora também introduzidas nos serviços Intercidades, contribuindo para melhorar o conforto e a experiência de viagem, aumentando a disponibilidade de carruagens neste serviço.

A par disso, está a ser feita uma aposta na renovação do material circulante, num passo decisivo para a modernização da frota ferroviária nacional e para responder a esta crescente procura pelo comboio. Já está em Portugal, para ensaios técnicos e homologação, a primeira de 22 novas automotoras (12 bi-modo e 10 elétricas), encomendadas à Stadler, para reforçar o serviço Regional, num investimento de 158 milhões de euros. Foi, também, assinado o contrato para aquisição de 117 novos comboios elétricos ao consórcio Alstom/DST, sendo 62 unidades para os serviços urbanos e 55 para os serviços regionais, às quais acrescem ainda 36 unidades opcionais para serviços urbanos, autorizadas na Reunião de Conselho de Ministros, realizada no dia 22 de janeiro de 2026. No total, são 175 novas automotoras para serviços urbanos e regionais, num investimento superior a 1200 milhões de euros, que representa a maior aquisição de material circulante da história da empresa.

O conteúdo CP atinge novo recorde de passageiros em 2025: mais de 208 milhões aparece primeiro em Amolis.

O atual Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa foi nomeado, para o triénio de 2026-2028, pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 213/2025, publicada no Diário da República de 26 de dezembro de 2025.

Saiba mais aqui

O conteúdo Metro de Lisboa tem novo Conselho de Administração aparece primeiro em Amolis.

Trata-se de um investimento no valor de 158 milhões de euros, que contempla 12 automotoras bimodo (com tração elétrica e diesel) e 10 automotoras elétricas destinadas ao serviço regional. Os novos comboios, modelo FLIRT, destacam-se pela eficiência energética e podem atingir uma velocidade máxima de 160 quilómetros/hora.

Esta primeira unidade é bimodo e tem capacidade para 369 passageiros (204 sentados e 165 de pé, em carga normal), incluindo áreas para pessoas com mobilidade reduzida e bicicletas. As composições estarão dotadas de Wi-Fi e de tomadas para carregamento de equipamentos eletrónicos.

Seguem-se agora os processos de ensaios técnicos e de homologação, para garantir total segurança e conformidade com a infraestrutura ferroviária nacional. A entrega das primeiras automotoras à CP está prevista para o segundo semestre de 2026.

Com esta aquisição, a CP reforça a sua estratégia de mobilidade sustentável, respondendo à crescente procura pelo transporte ferroviário e contribuindo para a transição energética e a coesão territorial.

“A chegada deste primeiro comboio Stadler é um marco histórico para a CP e para o país. Estas novas unidades vão permitir melhorar significativamente a qualidade do serviço regional, oferecendo mais conforto, fiabilidade e sustentabilidade aos nossos clientes”, salienta Pedro Moreira, Presidente do Conselho de Administração da CP – Comboios de Portugal.

As 22 automotoras, 12 bimodo e 10 elétricas (estas últimas adquiridas ao abrigo do Programa para a Ação Climática e Sustentabilidade -PACS) vão integrar a série 2700 da CP.

O conteúdo Primeiro de 22 novos comboios da CP chegou a Portugal aparece primeiro em Amolis.

A CP – Comboios de Portugal comemorou o centenário da locomotiva a vapor 0186 numa cerimónia simbólica que antecedeu as primeiras viagens desta temporada do Comboio Histórico a Vapor de Natal, entre Porto e Ermesinde.

O Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, e o Presidente da Câmara Municipal de Valongo, Paulo Esteves Ferreira, descerraram uma placa alusiva, tendo o responsável pela CP sublinhado a importância desta locomotiva como símbolo vivo da memória coletiva e do papel dos caminhos de ferro no desenvolvimento do país e na ligação entre pessoas e comunidades.

“É com enorme orgulho que celebramos os 100 anos da locomotiva 0186, um verdadeiro ícone da história ferroviária nacional. Esta máquina atravessou gerações, testemunhou mudanças profundas e continua a despertar fascínio e emoção. Queremos que cada viagem neste comboio seja uma oportunidade para criar memórias, partilhar sorrisos e celebrar o que nos une”, afirmou Pedro Moreira. O Presidente da CP sublinhou, ainda, a importância do trabalho das diferentes equipas da empresa na preservação e promoção deste material circulante histórico e concluiu dizendo que “a CP orgulha-se de manter viva esta herança, enquanto olha para o futuro com inovação e compromisso com a sustentabilidade”.

Passageiros e convidados seguiram, depois da sessão, até Ermesinde, numa viagem plena em sorrisos e animação.

Ícone da ferrovia nacional e ponte entre passado e futuro

A locomotiva 0186 é um ícone da história ferroviária nacional. Faz parte de um grupo de máquinas a vapor construídas pelo fabricante alemão Henchel&Sohn que constituíram a série 0181-0190 e entraram ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro do Estado entre 1924 e 1925. Foram entregues a Portugal por parte da Alemanha, como indemnização da I Guerra Mundial.

O serviço destas máquinas prolongou-se até finais dos anos 70, tendo estas circulado de norte a sul do país. Já no fim da sua carreira, asseguraram ainda algumas ligações entre Porto-São Bento e Viana do Castelo e Porto-São Bento e a Régua. Saíram definitivamente de serviço em 1977, ano em que foi extinta a tração a vapor na via larga em Portugal.

Entre os anos 90 e princípios dos anos 2000, a locomotiva a vapor CP 0186 foi recuperada com o objetivo de ser integrada em comboios históricos ou serviços especiais, como tem vindo a acontecer, nomeadamente no Comboio Histórico do Douro e no Comboio Histórico a Vapor de Natal.

Cem anos depois, a 0186 continua a ser uma ponte entre pessoas e lugares, tecnologia e memória, passado e futuro, e, ao celebrar o seu centenário, a CP reforça a valorização do turismo de proximidade, da cultura ferroviária e a dinamização da economia local, convidando as famílias a escreverem o próximo capítulo, sempre a bordo.

Até 4 de janeiro de 2026, aos sábados e domingos, esta locomotiva continuará a circular entre Porto e Ermesinde, no Comboio Histórico a Vapor de Natal, em viagens marcadas pelo tradicional som do apito, pelo vapor no ar e pelas luzes e decorações natalícias, que prometem transportar os passageiros a outros tempos.

O conteúdo Locomotiva a vapor 0186 completou um século e continua a fazer história aparece primeiro em Amolis.

Os dados revelam que cerca de metade dos passageiros que viajam com Passe Ferroviário Verde utilizaram mais do que um serviço. Neste primeiro ano de funcionamento, foram efetuadas quase 2,2 milhões de reservas nos comboios Intercidades e cerca de 28% dos passes foram adquiridos por novos clientes.

O Passe Ferroviário Verde tem o custo de 20 euros para 30 dias, sendo que os passageiros podem viajar em comboios Regionais, InterRegionais, Urbanos de Lisboa e Porto (fora das áreas cobertas pelos passes intermodais metropolitanos), Urbanos de Coimbra e ainda nos comboios de longo curso Intercidades (em 2.ª classe, com reserva de lugar prévia, obrigatória, até duas viagens diárias). Além da versão para 30 dias, este passe também pode ser adquirido por períodos de 60 ou 90 dias, a um custo de 40 euros e 60 euros, respetivamente. O título é exclusivo para residentes em Portugal e pode ser carregado no Cartão CP.

Recorde-se que, com o recente lançamento de novas funcionalidades no site e na App CP, os clientes têm agora disponível, na App, em formato digital, a possibilidade de fazer o pedido de Cartão CP, bem como de carregar o Passe Ferroviário Verde, o primeiro Passe Mensal inteiramente digital em Portugal.

Este título inovador valeu à CP um lugar entre os finalistas do Transport Ticketing Awards 2025, um dos maiores na área da bilhética aplicada aos transportes e à mobilidade. O Passe Ferroviário Verde foi candidato na categoria “Best Equity and Inclusion Initiative” (Melhor Iniciativa de Igualdade e Inclusão), que visava distinguir uma iniciativa promotora da inclusão nos transportes públicos, que ajuda a tornar os serviços de transporte acessíveis a todos.

O Passe Ferroviário Verde veio reforçar o compromisso da CP com a promoção da sustentabilidade e da coesão territorial, incentivando cada vez mais cidadãos a optar pelo transporte ferroviário, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável e económica e aumentando a competitividade dos transportes públicos. O passe funciona como uma solução global, porque não limita a utilização para serviços ou regiões específicas, sendo totalmente flexível, simples e inclusivo, sempre com a preocupação de contribuir para melhorar a vida dos clientes.

O conteúdo Um ano de Passe Ferroviário Verde: 650 mil assinaturas vendidas aparece primeiro em Amolis.