Este título, que tem vindo a transformar os hábitos de mobilidade no país, é o primeiro passe ferroviário nacional totalmente digital. A relevância e carácter inovador do Passe Ferroviário Verde foram, recentemente, reconhecidos a nível internacional, com a atribuição do segundo lugar (Prémio “Silver”) na categoria de Inovação Digital (Digital Innovation) dos Transport Ticketing Awards 2026, uma distinção que premeia a utilização inovadora da tecnologia digital na área da bilhética e reconhece projetos que simplificam o acesso aos serviços, melhoram a eficiência do operador e geram benefícios mensuráveis para os clientes.

O Passe Ferroviário Verde Digital está integrado na aplicação CP e permite a autenticação através da Chave Móvel Digital, simplificando os processos de compra, validação e utilização das viagens. Mais de 84% das reservas deste passe são já feitas através dos canais digitais da CP – Comboios de Portugal, nomeadamente aplicação móvel e bilheteira online. A digitalização do passe permite uma experiência mais cómoda e segura, reduzindo a necessidade de suporte físico, facilitando os processos de reserva e reforçando a modernização dos serviços da CP, em linha com as expectativas dos passageiros e com as melhores práticas do setor da mobilidade.

Para o Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, esta marca de um milhão de assinaturas representa “um sinal inequívoco de confiança dos cidadãos no transporte ferroviário e no papel da CP enquanto operador público comprometido com uma mobilidade mais sustentável, moderna e focada no cliente”. Sublinha ainda que que a empresa continuará “a investir na melhoria da experiência digital e na qualidade da oferta, colocando o comboio no centro das escolhas de mobilidade dos portugueses”, graças à capacidade de inovação e ao profissionalismo dos trabalhadores da CP.

Desde que foi lançado, o Passe Ferroviário Verde já contabilizou 3,8 milhões de reservas nos comboios Intercidades, o que demonstra a crescente procura pelo transporte ferroviário como alternativa competitiva, eficiente e fiável para as deslocações diárias e de lazer em território nacional. Em 2025, foram transportados 208,2 milhões de passageiros, o valor mais elevado deste século.

De realçar que, o Passe Ferroviário Verde tem contribuído de forma significativa para a redução das emissões de gases com efeito de estufa, estimando se uma redução líquida de cerca de 4.500 toneladas de CO₂ por ano, o que apoia o cumprimento das metas climáticas nacionais e europeias.

A CP reafirma, assim, o seu compromisso com a inovação digital, a sustentabilidade e o serviço público, prosseguindo uma estratégia que valoriza o transporte ferroviário como pilar essencial do desenvolvimento económico, social e ambiental do país.

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A CP – Comboios de Portugal deixa de integrar o perímetro orçamental do Estado, passando a ser classificada como entidade de mercado para efeitos estatísticos. A decisão resulta da aplicação das regras europeias do sistema de contas nacionais, definidas pelo Eurostat, segundo as quais uma entidade é considerada mercantil quando cobre a maioria dos seus custos através de receitas próprias. Com esta reclassificação, as contas da CP deixam de ser consolidadas no Setor das Administrações Públicas, e deixa de contar diretamente para o défice público.

O novo enquadramento jurídico institucional permite reduzir a aplicação de regras orçamentais mais estritas, reforçando a sua autonomia financeira e de gestão. Representa uma adaptação do modelo organizacional da CP a uma lógica mais próxima da gestão empresarial, conferindo maior autonomia e agilidade na tomada de decisões.

Assim, em 2027, a CP passa a dispor de melhores condições para planear e executar investimentos estratégicos, designadamente na renovação e modernização da frota, no reforço da fiabilidade do serviço e na melhoria da qualidade da oferta aos clientes, num contexto de reforço da sua capacidade de resposta às exigências do sistema ferroviário e às necessidades dos passageiros.
A saída do perímetro do Estado traduz-se, assim, num reforço da responsabilidade da gestão da CP e num sinal de confiança na maturidade e na capacidade da empresa para operar num modelo mais moderno, eficiente e alinhado com a evolução do setor ferroviário, incluindo em contexto europeu.

Apesar da mudança, a CP mantém-se no Setor Empresarial do Estado, continuando sujeita a obrigações e mecanismos de transparência, supervisão e controlo aplicáveis ao setor. Corresponde a uma evolução do enquadramento institucional da empresa, sem colocar em causa a sua natureza de operador público ferroviário nem o compromisso do Estado com a mobilidade dos cidadãos e a coesão territorial.

Esta evolução, que só foi possível graças ao trabalho desenvolvido nos últimos anos, não afeta a prestação do serviço público ferroviário, que se mantém plenamente assegurada, continuando as obrigações de serviço público a ser definidas, reguladas e garantidas pelo Estado através do Contrato de Serviço Público, bem como dos mecanismos de supervisão e regulação aplicáveis ao Setor Empresarial do Estado.

Com a liberalização do setor ferroviário, a CP terá melhores condições para trabalhar em mercados concorrenciais, nomeadamente no serviço de alta velocidade. Ao mesmo tempo, a CP mantém-se uma empresa pública ao serviço do país, com a missão de garantir um serviço ferroviário de qualidade, fiável e sustentável, agora com maior autonomia para cumprir esse desígnio.

“A missão da CP permanece inalterada, alterando se apenas o modelo de enquadramento jurídico institucional que nos permite ter maior autonomia, num quadro que procura conciliar eficiência, sustentabilidade e interesse público, representando simultaneamente maior responsabilidade para continuarmos a garantir, com rigor e compromisso, a sustentabilidade futura da CP.”, salienta o Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, destacando que a empresa tem conseguido atingir resultados positivos nos últimos anos.

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A CP – Comboios de Portugal foi uma das entidades premiadas no Transport Ticketing Awards 2026, tendo o projeto Passe Ferroviário Verde Digital conquistado o segundo lugar (Prémio ‘Silver’) na categoria de Inovação Digital (Digital Innovation). A gala de divulgação dos vencedores realizou-se, ontem, em Londres.

A categoria Digital Innovation, em que a CP foi distinguida, visa reconhecer a utilização inovadora da tecnologia digital na área da bilhética, desde o uso de ferramentas de inteligência artificial, até aplicações móveis ou biometria, com o objetivo de transformar a viagem dos passageiros. As candidaturas tinham de demonstrar como a inovação digital simplificou o acesso aos serviços, melhorou a eficiência do operador e trouxe benefícios mensuráveis para os clientes.

A CP candidatou o Passe Ferroviário Verde Digital, o primeiro passe ferroviário nacional totalmente digital em Portugal, tendo em conta o sucesso deste projeto, focado numa solução inovadora, acessível e sustentável que promove a transferência modal para o comboio, simplificando a compra e validação das viagens, com autenticação digital, e reduzindo os bilhetes em papel, o que torna o transporte ferroviário ainda mais atrativo e eficiente.

O Passe Ferroviário Verde Digital está integrado na aplicação CP e a autenticação do pedido do passe (físico ou digital) é feita através da Chave Móvel Digital. Atualmente, os canais digitais da CP tornaram-se o principal meio de venda para reservas de longo curso, representando 72% das reservas. De destacar, que este passe tem permitido reduzir as emissões de CO₂ no setor dos transportes – a estimativa é de uma redução líquida de aproximadamente 4.500 toneladas de emissões de CO₂ por ano -, fomentando a mobilidade verde a nível nacional e apoiando o cumprimento das metas climáticas nacionais e europeias.

“Estas distinções são demonstrativas da capacidade de inovação e profissionalismos dos trabalhadores da CP, que estão preparados para ajudar a empresa a adaptar-se às exigências de mercado e a servir, cada vez melhor, os clientes, quer com soluções de bilhética que melhoram a experiência de viagem, quer em todas as outras áreas”, realça o Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, lembrando que a implementação do Passe Ferroviário Verde veio reforçar o compromisso da CP com a sustentabilidade e coesão territorial, incentivando cada vez mais cidadãos a optar pelo transporte ferroviário.

Desde que foi criado, em outubro de 2024, já foram vendidos mais de 935 mil títulos mensais do Passe Ferroviário Verde e efetuadas quase 3,5 milhões de reservas de lugares no serviço Intercidades.

O Transport Ticketing Awards é um evento anual que celebra a excelência na indústria da bilhética inteligente e mobilidade, destacando os projetos, iniciativas e tecnologias mais inovadoras. Este é, por isso, um importante reconhecimento internacional ao trabalho desenvolvido pelas equipas da CP nesta área.

Recorde-se que, em 2025, o projeto do Passe Ferroviário Verde também foi finalista no Transport Ticketing Awards, na categoria ‘Best Equity and Inclusion Initiative’ (Melhor Iniciativa de Igualdade e Inclusão).

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“Num momento em que a sustentabilidade é um dos pilares das políticas de mobilidade, os resultados alcançados em 2025 assumem uma importância acrescida”, afirma o Presidente do Conselho de Administração da CP. “O transporte ferroviário é, por natureza, uma das soluções mais eficientes em termos ambientais, contribuindo para a redução de emissões de gases com efeito de estufa, menor consumo energético por passageiro e diminuição do congestionamento urbano. A crescente opção dos portugueses pelo comboio representa, assim, não apenas uma mudança de comportamento, mas também um contributo direto para um futuro mais sustentável, equilibrado e ambientalmente responsável”, reitera Pedro Moreira.

Os dados de 2025 revelam que o crescimento verificado assume especial destaque nos comboios Regionais e InterRegionais, que registaram mais 16,4 milhões de passageiros do que no ano anterior (de 15,3 para 31,7 milhões), um aumento de 107,1%. Também os Intercidades apresentaram um salto significativo, com mais 1,8 milhões de passageiros (passando de 3,6 para 5,4 milhões, 48,8%), enquanto os Urbanos do Porto cresceram cerca de 3,8 milhões (de 23,9 para 27,6 milhões), o equivalente a 15,8%, confirmando a importância destas ligações no quotidiano de milhares de pessoas. De realçar que para o aumento de procura nos Urbanos do Porto contribuiu a reativação do serviço comercial de passageiros na Linha de Leixões. Os comboios Alfa Pendular mantiveram, igualmente, um desempenho muito positivo, com uma procura crescente, evidenciando a estabilidade e a atratividade deste serviço premium da CP.

Desde a entrada em vigor, em outubro de 2024, o Passe Ferroviário Verde já somou 780 mil assinaturas e mais de 3 milhões de reservas nos comboios Intercidades – das quais 704 mil assinaturas e 2,7 milhões de reservas correspondem a 2025 -, comprovando-se a forte adesão dos clientes a esta opção de mobilidade mais acessível e alinhada com os objetivos nacionais de descarbonização.
A CP mantém-se comprometida com a recuperação, modernização e reposição ao serviço de material circulante, reforçando a fiabilidade e a capacidade de resposta em todo o território. Exemplo disso, é o trabalho feito pelas equipas de manutenção na recuperação das carruagens ARCO, agora também introduzidas nos serviços Intercidades, contribuindo para melhorar o conforto e a experiência de viagem, aumentando a disponibilidade de carruagens neste serviço.

A par disso, está a ser feita uma aposta na renovação do material circulante, num passo decisivo para a modernização da frota ferroviária nacional e para responder a esta crescente procura pelo comboio. Já está em Portugal, para ensaios técnicos e homologação, a primeira de 22 novas automotoras (12 bi-modo e 10 elétricas), encomendadas à Stadler, para reforçar o serviço Regional, num investimento de 158 milhões de euros. Foi, também, assinado o contrato para aquisição de 117 novos comboios elétricos ao consórcio Alstom/DST, sendo 62 unidades para os serviços urbanos e 55 para os serviços regionais, às quais acrescem ainda 36 unidades opcionais para serviços urbanos, autorizadas na Reunião de Conselho de Ministros, realizada no dia 22 de janeiro de 2026. No total, são 175 novas automotoras para serviços urbanos e regionais, num investimento superior a 1200 milhões de euros, que representa a maior aquisição de material circulante da história da empresa.

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O atual Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa foi nomeado, para o triénio de 2026-2028, pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 213/2025, publicada no Diário da República de 26 de dezembro de 2025.

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Trata-se de um investimento no valor de 158 milhões de euros, que contempla 12 automotoras bimodo (com tração elétrica e diesel) e 10 automotoras elétricas destinadas ao serviço regional. Os novos comboios, modelo FLIRT, destacam-se pela eficiência energética e podem atingir uma velocidade máxima de 160 quilómetros/hora.

Esta primeira unidade é bimodo e tem capacidade para 369 passageiros (204 sentados e 165 de pé, em carga normal), incluindo áreas para pessoas com mobilidade reduzida e bicicletas. As composições estarão dotadas de Wi-Fi e de tomadas para carregamento de equipamentos eletrónicos.

Seguem-se agora os processos de ensaios técnicos e de homologação, para garantir total segurança e conformidade com a infraestrutura ferroviária nacional. A entrega das primeiras automotoras à CP está prevista para o segundo semestre de 2026.

Com esta aquisição, a CP reforça a sua estratégia de mobilidade sustentável, respondendo à crescente procura pelo transporte ferroviário e contribuindo para a transição energética e a coesão territorial.

“A chegada deste primeiro comboio Stadler é um marco histórico para a CP e para o país. Estas novas unidades vão permitir melhorar significativamente a qualidade do serviço regional, oferecendo mais conforto, fiabilidade e sustentabilidade aos nossos clientes”, salienta Pedro Moreira, Presidente do Conselho de Administração da CP – Comboios de Portugal.

As 22 automotoras, 12 bimodo e 10 elétricas (estas últimas adquiridas ao abrigo do Programa para a Ação Climática e Sustentabilidade -PACS) vão integrar a série 2700 da CP.

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A CP – Comboios de Portugal comemorou o centenário da locomotiva a vapor 0186 numa cerimónia simbólica que antecedeu as primeiras viagens desta temporada do Comboio Histórico a Vapor de Natal, entre Porto e Ermesinde.

O Presidente do Conselho de Administração da CP, Pedro Moreira, e o Presidente da Câmara Municipal de Valongo, Paulo Esteves Ferreira, descerraram uma placa alusiva, tendo o responsável pela CP sublinhado a importância desta locomotiva como símbolo vivo da memória coletiva e do papel dos caminhos de ferro no desenvolvimento do país e na ligação entre pessoas e comunidades.

“É com enorme orgulho que celebramos os 100 anos da locomotiva 0186, um verdadeiro ícone da história ferroviária nacional. Esta máquina atravessou gerações, testemunhou mudanças profundas e continua a despertar fascínio e emoção. Queremos que cada viagem neste comboio seja uma oportunidade para criar memórias, partilhar sorrisos e celebrar o que nos une”, afirmou Pedro Moreira. O Presidente da CP sublinhou, ainda, a importância do trabalho das diferentes equipas da empresa na preservação e promoção deste material circulante histórico e concluiu dizendo que “a CP orgulha-se de manter viva esta herança, enquanto olha para o futuro com inovação e compromisso com a sustentabilidade”.

Passageiros e convidados seguiram, depois da sessão, até Ermesinde, numa viagem plena em sorrisos e animação.

Ícone da ferrovia nacional e ponte entre passado e futuro

A locomotiva 0186 é um ícone da história ferroviária nacional. Faz parte de um grupo de máquinas a vapor construídas pelo fabricante alemão Henchel&Sohn que constituíram a série 0181-0190 e entraram ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro do Estado entre 1924 e 1925. Foram entregues a Portugal por parte da Alemanha, como indemnização da I Guerra Mundial.

O serviço destas máquinas prolongou-se até finais dos anos 70, tendo estas circulado de norte a sul do país. Já no fim da sua carreira, asseguraram ainda algumas ligações entre Porto-São Bento e Viana do Castelo e Porto-São Bento e a Régua. Saíram definitivamente de serviço em 1977, ano em que foi extinta a tração a vapor na via larga em Portugal.

Entre os anos 90 e princípios dos anos 2000, a locomotiva a vapor CP 0186 foi recuperada com o objetivo de ser integrada em comboios históricos ou serviços especiais, como tem vindo a acontecer, nomeadamente no Comboio Histórico do Douro e no Comboio Histórico a Vapor de Natal.

Cem anos depois, a 0186 continua a ser uma ponte entre pessoas e lugares, tecnologia e memória, passado e futuro, e, ao celebrar o seu centenário, a CP reforça a valorização do turismo de proximidade, da cultura ferroviária e a dinamização da economia local, convidando as famílias a escreverem o próximo capítulo, sempre a bordo.

Até 4 de janeiro de 2026, aos sábados e domingos, esta locomotiva continuará a circular entre Porto e Ermesinde, no Comboio Histórico a Vapor de Natal, em viagens marcadas pelo tradicional som do apito, pelo vapor no ar e pelas luzes e decorações natalícias, que prometem transportar os passageiros a outros tempos.

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Os dados revelam que cerca de metade dos passageiros que viajam com Passe Ferroviário Verde utilizaram mais do que um serviço. Neste primeiro ano de funcionamento, foram efetuadas quase 2,2 milhões de reservas nos comboios Intercidades e cerca de 28% dos passes foram adquiridos por novos clientes.

O Passe Ferroviário Verde tem o custo de 20 euros para 30 dias, sendo que os passageiros podem viajar em comboios Regionais, InterRegionais, Urbanos de Lisboa e Porto (fora das áreas cobertas pelos passes intermodais metropolitanos), Urbanos de Coimbra e ainda nos comboios de longo curso Intercidades (em 2.ª classe, com reserva de lugar prévia, obrigatória, até duas viagens diárias). Além da versão para 30 dias, este passe também pode ser adquirido por períodos de 60 ou 90 dias, a um custo de 40 euros e 60 euros, respetivamente. O título é exclusivo para residentes em Portugal e pode ser carregado no Cartão CP.

Recorde-se que, com o recente lançamento de novas funcionalidades no site e na App CP, os clientes têm agora disponível, na App, em formato digital, a possibilidade de fazer o pedido de Cartão CP, bem como de carregar o Passe Ferroviário Verde, o primeiro Passe Mensal inteiramente digital em Portugal.

Este título inovador valeu à CP um lugar entre os finalistas do Transport Ticketing Awards 2025, um dos maiores na área da bilhética aplicada aos transportes e à mobilidade. O Passe Ferroviário Verde foi candidato na categoria “Best Equity and Inclusion Initiative” (Melhor Iniciativa de Igualdade e Inclusão), que visava distinguir uma iniciativa promotora da inclusão nos transportes públicos, que ajuda a tornar os serviços de transporte acessíveis a todos.

O Passe Ferroviário Verde veio reforçar o compromisso da CP com a promoção da sustentabilidade e da coesão territorial, incentivando cada vez mais cidadãos a optar pelo transporte ferroviário, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável e económica e aumentando a competitividade dos transportes públicos. O passe funciona como uma solução global, porque não limita a utilização para serviços ou regiões específicas, sendo totalmente flexível, simples e inclusivo, sempre com a preocupação de contribuir para melhorar a vida dos clientes.

O conteúdo Um ano de Passe Ferroviário Verde: 650 mil assinaturas vendidas aparece primeiro em Amolis.

Trata-se de um investimento de 746 milhões de euros, dos quais 117,6 milhões de euros serão cofinanciados por fundos europeus e 212,5 milhões de euros serão assegurados pelo Fundo Ambiental. Esta é a maior aquisição de material circulante da história da empresa. A entrega das primeiras unidades está prevista para 2029. O contrato segue agora os trâmites habituais, sendo remetido ao Tribunal de Contas.

A entrega deste material circulante permite a renovação e modernização de parte da frota da CP e o reforço da capacidade de oferta. A par disso, vai possibilitar a melhoria dos níveis de qualidade do serviço prestado pela CP, bem como o aumento da eficiência energética e a redução dos custos de manutenção.

A assinatura e entrada em vigor do contrato e, consequentemente, a entrega de material circulante, sofreu fortes atrasos decorrentes dos processos judiciais inerentes à adjudicação do concurso. Num momento em que se verifica um elevado crescimento da procura, é necessário recuperar o tempo associado à litigância ocorrida. Neste sentido, na sequência da Resolução do Conselho de Ministros 141-A/2025, de 22 de setembro, a CP já se encontra a estudar medidas que permitam antecipar o calendário de entregas das automotoras e a proceder à ativação da opção de aquisição de mais 36 unidades para os serviços urbanos.

A CP mantém-se comprometida em servir, cada vez melhor, quem escolhe viajar de comboio e em contribuir para uma mobilidade mais sustentável.

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O projeto tem como mote “Eleva o teu Futuro” e assinala o reforço do compromisso da CP com a formação, a valorização do talento e a capacitação de futuras gerações de profissionais do setor ferroviário.

Para os jovens, que foram integrados em áreas estratégicas da empresa, o TrainUP representa uma porta de entrada num setor-chave da economia portuguesa – o da mobilidade -, permitindo aplicar conhecimentos académicos e desenvolver novas competências. À CP, o programa possibilita identificar e reter talentos com elevada motivação e reforçar a cultura organizacional.

Aprendizagem em contexto real

O TrainUP é um programa de estágios com a duração de 12 meses, direcionado a jovens com formação superior concluída há, no máximo, dois anos, e com pouca ou nenhuma experiência profissional. Os participantes foram colocados em diferentes unidades da CP, localizadas em Lisboa, Porto e Entroncamento, em áreas ligadas à Gestão, Engenharia, Tecnologias de Informação/Matemática, Arquitetura, Marketing/Digital e Direito.

O estágio é remunerado e inclui subsídio de refeição, seguro de acidentes pessoais e benefícios associados à mobilidade, como viagens CP para as deslocações.

Os trainees terão acesso a formação, teórica e prática, em áreas como a inovação, cibersegurança, ética e sustentabilidade, entre outras, serão envolvidos em projetos reais e estratégicos para o futuro da mobilidade sustentável e contarão com mentoria especializada, com o acompanhamento de profissionais experientes.

A CP acredita que esta experiência contribuirá para o crescimento pessoal e profissional dos estagiários, bem como para o rejuvenescimento de uma empresa focada em contribuir para a modernização e inovação no setor.

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